飛歐洲，除了法蘭克福、阿姆斯特丹及巴黎這些大城市有直飛航班外，其他城市都會遇到轉機的機會，不少朋友在買機票時，往往只看了價格很漂亮，起飛時間與降落時間很合適，但疏忽了中間轉機時間。轉機時間太短很刺激，可能心臟功能要很好；太長又好無聊，不知道在機場裡該幹甚麼...
一般來說，轉機時間至少在2-3小時是最輕鬆自在的，怎麼說呢?
因為飛機若準時抵達後，大概還要等一下空橋接好、機師空服該有的檢查程序完成、然後頭等商務艙客人先下機等等，真正離開機艙進入航廈，就花上十分鐘了。遇到某些極大的機場，下機後到入境航廈可能還要搭個shuttle bus，像我在多倫多機場，下飛機後還要坐15分鐘巴士才會到達入境航廈，這時候去上個廁所，研究一下，下一班航班的登機門在哪裡，然後如果沒有登機證的還要去轉機櫃檯辦手續，再過個安檢，大概還能稍稍喘口氣，在起飛前半小時抵達登機門。如果是轉機時間三個小時，大概還可以稍微逛一下免稅店但不會拖太久。
一般來說，轉機時間至少在2-3小時是最輕鬆自在的，怎麼說呢?
因為飛機若準時抵達後，大概還要等一下空橋接好、機師空服該有的檢查程序完成、然後頭等商務艙客人先下機等等，真正離開機艙進入航廈，就花上十分鐘了。遇到某些極大的機場，下機後到入境航廈可能還要搭個shuttle bus，像我在多倫多機場，下飛機後還要坐15分鐘巴士才會到達入境航廈，這時候去上個廁所，研究一下，下一班航班的登機門在哪裡，然後如果沒有登機證的還要去轉機櫃檯辦手續，再過個安檢，大概還能稍稍喘口氣，在起飛前半小時抵達登機門。如果是轉機時間三個小時，大概還可以稍微逛一下免稅店但不會拖太久。
因為轉機可以很簡單，也可能很複雜，所以這就會影響到轉機時間應該要保留多長。
像是同聯盟航空公司，行李已經直掛、所有登機證都已經在台北出發時通通都給你了，那麼轉機時就只要過個安檢，找到下一個航班的登機門就好，其實，只要飛機準時抵達，轉機一個多鐘頭也足夠；不過如果是入境歐盟申根轉機（例如先飛阿姆斯特丹，然後轉飛奧斯陸），或是北美轉機（例如先飛洛杉磯、再轉邁阿密），那就要多留一點時間，因為還要加上入境驗證照的時間。
至於不同航空公司、甚至不同訂位代碼的轉機，那就可能還要出關領行李再重新check in託運入關，時間三小時其實可能都只能剛剛好而已。
咦～我剛剛提到轉機只要一個鐘頭就夠？
像是同聯盟航空公司，行李已經直掛、所有登機證都已經在台北出發時通通都給你了，那麼轉機時就只要過個安檢，找到下一個航班的登機門就好，其實，只要飛機準時抵達，轉機一個多鐘頭也足夠；不過如果是入境歐盟申根轉機（例如先飛阿姆斯特丹，然後轉飛奧斯陸），或是北美轉機（例如先飛洛杉磯、再轉邁阿密），那就要多留一點時間，因為還要加上入境驗證照的時間。
至於不同航空公司、甚至不同訂位代碼的轉機，那就可能還要出關領行李再重新check in託運入關，時間三小時其實可能都只能剛剛好而已。
咦～我剛剛提到轉機只要一個鐘頭就夠？
但是!!!
人生就是充滿了不確定與意外啊!!!
如果...桃園機場淹水延誤一小時起飛呢？如果在有三百多個登機門的杜拜機場，你在一百多號登機門下機，下一班飛機在三百多號登機門呢？如果剛好遇到前面有超大團，排隊排超久呢？如果遇上空中交通流量管制，飛機要排隊等降落延誤了半小時呢？（這個很常見）那轉機一個小時還夠不夠用？
如果...桃園機場淹水延誤一小時起飛呢？如果在有三百多個登機門的杜拜機場，你在一百多號登機門下機，下一班飛機在三百多號登機門呢？如果剛好遇到前面有超大團，排隊排超久呢？如果遇上空中交通流量管制，飛機要排隊等降落延誤了半小時呢？（這個很常見）那轉機一個小時還夠不夠用？
至於轉機時間如果太長，可以利用信用卡優惠進入貴賓室裡盥洗休息、參加航空公司安排的過境市區旅遊、甚至入住機場飯店、或是善加利用機場本身設備等，讓自己來趟超短小旅行也不錯。
所以，如果你的自助旅行經驗還不是很豐富、如果你的應變能力還沒有很強、與其在機場裡狂奔，然後跟航空公司櫃台拍桌大罵壞了心情，不如挑選轉機時間更充裕的航班，讓任何意外都能有緩衝時間，而變得比較順利。
